2010年02月04日
トヨタ自動車
トヨタ自動車は４日、緊急の記者会見を開き、ハイブリッド車の新型「プリウス」のブレーキ不具合は、急ブレーキでも安全に減速できる「アンチロック・ブレーキ・システム（ＡＢＳ）」の電子制御プログラムに原因があったとの見解を明らかにした。
１月の生産分から講じている改善を、昨年５月からすでに国内外で販売した分についても今後、リコール（回収・無償修理）などを含めて早急に実施する方針を示した。
東京本社（東京・文京区）で会見した横山裕行常務役員（品質保証担当）によると、凍結など滑りやすい路面でＡＢＳが作動した際に、ハイブリッド車特有のブレーキ切り替えにわずかな遅れが生じることがあったという。ただ、トヨタは、ブレーキを強く踏めば完全に車を停止できるとしている。
(読売新聞より)
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過去トヨタは？
1997年に世界初の量産ハイブリッド専用車を製造・発売を開始した。
2002年3月期の通期決算において日本企業初の連結経常利益一兆円
トヨタ自動車が2007年年間の販売台数でもGMを抜いて世界一
昨年末、アクセルペダルが戻らない為、リコールを、昨年のトヨタの世界販売台数698万台ですがリコールは、700万台とも1000万台とも言われている。
そしてこの会見、今年の１月製造分からはすでに改良されているということは、、、、？
欠陥隠し？とも受け止められませんか？
何だか 普通の日本人と目線が違うような気がします。
商売は信用第一！
